町名が生まれる
三つの旧町の時間が「門前仲町」へ。
Town story · 1952 → Now
この町を、
都電が走っていた。
1952年、門前仲町二丁目の交差点には都電23系統の停留所がありました。地下鉄駅前の現在景から、震災、戦災、復興を越えた町の時間をさかのぼります。
One intersection, many eras
駅前だけで、
四つの時代が重なる。
町名が生まれ、空襲をくぐり、路面電車が走り、地下鉄が開く。普段通る交差点は、門前仲町の近現代史を一度に見られる場所です。
戦災をくぐる
深川一帯が被災。残った建物は役割を変えます。
都電が走る
交差点に23系統の停留所が記録されます。
地下鉄が開く
東西線の開業で、町の移動は地下へ。
Before 1931
一つの町名ではなかった。
現在の門前仲町は、黒江町、門前山本町、蛤町の一部を合わせて1931年に成立しました。「門前」は富岡八幡宮の別当寺だった旧永代寺の門前町屋に由来します。
地図に残る旧町名は、町が突然始まったのではなく、異なる暮らしの積み重ねが一つの名になったことを教えます。
Streetcar memory
福神橋 ─ 門前仲町 ─ 月島
道路の真ん中が、
町の足だった。
都電23系統は福神橋と月島を結びました。1952年1月、門前仲町2-3付近から北を写した古写真には、門前仲町停留所とみられる表示が残っています。
古写真は転載許諾前のため、ここでは画像を掲載せず、江東区資料で確認できる撮影年・地点・系統を伝えています。江東区「寄贈資料紹介」↗
Survived, then served
焼け残った建物は、
仕事と暮らしを支えた。
震災復興計画で1932年に竣工した東京市深川食堂は、東京大空襲で被災しながら全焼を免れました。戦後は部分修復され、職業斡旋、授産、福祉の施設へ。
「残った」だけではありません。町が必要とする役割へ何度も変わり、2006年まで使われ続けました。現在は深川東京モダン館として、地域の歴史と文化を伝えています。
Life returns · 1953
復興は、建物だけではない。
1953年7月、現在の臨海公園付近で盆踊りが行われました。櫓から吊るされた照明が夜を照らす一枚は、人が集まり、町の日常を取り戻していく時間を伝えます。
食事の場が仕事の場へ変わり、夜には人が輪になって踊る。復興は、暮らしの役割と楽しみが町へ戻ることでした。
盆踊りの古写真も転載許諾前のため、画像は掲載していません。撮影年・場所は江東区「寄贈資料紹介」で確認しています。
From rails to subway
線路は消えても、
町の中心は動き続ける。
1967
東西線・門前仲町駅が開業
地上を走る都電と並ぶように、新しい交通が地下へ通ります。
1972
都電23系統が廃止
12月11日、福神橋と月島を結んだ路面電車が役目を終えます。
2000
大江戸線・門前仲町駅が開業
二つの地下鉄が交差し、駅前は再び人の流れを広げます。
現在
道路そのものが、歴史の入口
都電の停留所があった交差点、復興建築、旧町の道筋。歩けば、消えたものと残ったものを同時に想像できます。
Look again
いつもの道が、
百年分の資料館になる。
古写真と現在景を重ねてから歩くと、駅前はただの乗換地点ではなくなります。次は、旧黒江町から全国測量へ出た伊能忠敬の足跡をたどります。